Přečtěte si prosím tipy na zimní údržbu přívěsného motoru!

Správná ochrana může prodloužit životnost přívěsného motoru. "Jarní deště odstartují jaro a vyčistí údolí, léto je plné markýz, léto a léto jsou spojeny. Na podzim je zima a mráz na podzim, sníh a sníh v zimě a malá zima v zimě..." V zimě musí lidé nosit bavlněné oblečení, aby se zahřáli. Otřete bílou barvou, abyste zabránili hmyzu a chladu. A přívěsný motor není výjimkou, zima potřebuje pro prodloužení životnosti i nemrznoucí směs. Abychom se s vámi podělili o hlavní body zimní údržby přívěsného motoru:

Běžná údržba spočívá ve výměně oleje, motorového filtru, převodového oleje, benzinového filtru atd. plus nějaké kontrolní a mazací práce. Bez ohledu na lodní motor používaný v zimě (vestavěný motor, přívěsný motor) je třeba věnovat zvláštní pozornost tomu, aby nedošlo k zamrznutí, rzi a korozi, aby bylo zajištěno, že bude možné omladit, když se v příštím roce zahřeje. Jedná se o zimní údržbu. Význam.

1. Antikorozní a antikorozní

Vnitřní součásti motoru: propláchněte vnitřek a vnějšek utěsněného motoru sladkou vodou, vypusťte odpadní vodu, sůl a jiné nečistoty, snížíte riziko koroze a ucpání vodního kanálu během skladování; zapalovací svíčku, vstřikovač paliva nebo žhavicí svíčku lze vyjmout z otvoru sedla ke každému Vstříkněte cca 30 ml antikorozního prostředku pro uskladnění do válce, roztočte motor na cyklus, aby se tmel rovnoměrně rozmístil v každém válci, takže aby měly těsnící a antikorozní účinek. Po skončení namontujte zapalovací svíčku, vstřikovací trysku paliva nebo žhavicí svíčku. . Zároveň je nutné důkladně promazat hřídel vrtule, rám rotačního hřídele, ložisko a spojku a další místa, která je potřeba promazat.

Vnější části motoru: opravte chybějící lak na povrchu motoru speciální námořní antikorozní barvou. Vnější kovový povrch motoru (kromě anody) lze nastříkat antikorozním sprejem pro antikorozní ochranu.

2. Nemrznoucí směs

Vypusťte vnější chladicí vodu z motoru: U lodí, které se stále používají v chladném počasí, by měla být vnější chladicí voda motoru po kotvení vypuštěna; u uzavřeně chlazených motorů není potřeba vypouštět vnitřní nemrznoucí směs, ale měl by být zvolen odpovídající štítek podle teplotních podmínek, aby se zabránilo Tělo válce a součásti vodního toku jsou poškozeny mrazem; při vertikálním umístění přívěsného motoru má funkci automatického odvodnění, což je jeho výhoda. Nezapomeňte ale po přistání spustit motor do svislé polohy, případně zakrýt voděodolným krytem, ​​aby voda produkovaná deštěm a sněhem nezamrzla a nezpůsobila poškození motoru nebo převodovky.

3. Proti zhoršení stavu

Palivový systém se zaměřuje na: palivo skladované po dlouhou dobu se snadněji odděluje a kazí, a dokonce tvoří slepenou látku, která nakonec způsobí mnoho nepředvídatelných problémů se spalováním. O stabilizátoru paliva lze říci, že je nejekonomičtější a nejpohodlnější způsob ochrany zdraví palivového systému v zimním období. Po posledním spotřebování motoru se do palivové nádrže přidává stabilizátor paliva úměrně spotřebě (lahev 355ml stabilizátoru zvládne cca 227L paliva). Po přidání nechte běžet přívěsný motor asi 10 minut, aby stabilizátor mohl plně vstoupit do všech částí palivového systému a hrát svou roli. Samozřejmě si můžete vybrat i to, že jednoduše a hrubě nalijete všechen olej, dobré palivo uskladníte zvlášť se stabilizátorem a mimochodem důkladně vyčistíte olejový okruh a nádrž.

4. Kontrola selhání stroje

Kontrola důležitých dílů: zkontrolujte důležité díly, které jsou náchylné na stárnutí, jako jsou měchy středního rozsahu, protivlnové ventily, oběžná kola vodní pumpy, hnací řemeny atd. Pokud se vyskytnou nějaké abnormality, je třeba je před použitím vyměnit. nadcházející rok. Pokud se s ním nepracuje včas, může to mít vážné následky. Pokud je měch zlomený, může se přes noc převrhnout celá loď.

5. Vždy buďte ostražití, přijměte preventivní opatření

„Kapání“ baterie: Jakmile loď vystoupí na břeh, vyjměte baterii co nejvíce, umístěte ji na chladné a suché místo a udržujte ji kapacím nabíjením (ne méně než 2 hodiny na jedno nabití), abyste zajistili, že v dobré kondici; jinak bude na dlouhou dobu mimo provoz. Může být předem opuštěn. Během skladování používejte ovladač plynu každých několik týdnů, abyste zabránili plýtvání pohyblivými součástmi.