Testovací otázky o přívěsných motorech

Spusťte test systému

U přívěsných motorů, které vyžadují elektrický start, aby se spustil 12krát nepřetržitě, je třeba věnovat pozornost časovému limitu. Každý čas spuštění by neměl přesáhnout 5 sekund a interval mezi každým spuštěním je 15 sekund, aby nedošlo k poškození baterie a startéru.

Záběh přívěsného motoru

Nově postavené a repasované přívěsné motory by měly být v souladu s požadavky návodu k použití

Požádejte o záběhový test. Záběh by měl být proveden, když je loď prázdná a pluje. Obecně je vyžadován 10hodinový záběh. V době záběhu je zakázána plavba plnou rychlostí delší než 5 minut, ale není povolen ani dlouhodobý provoz naprázdno. U přívěsných motorů není vyžadován žádný test kotvení. Podle charakteristik přívěsných motorů je třeba se co nejvíce vyhnout zkouškám zatížení motoru při zkouškách kotvení. Zkouška plachtění by měla být provedena po dokončení záběhu přívěsného motoru nebo v kombinaci se záběhovou zkouškou. Zatěžovací zkouška musí být provedena po skončení doby záběhu.

Reverzace přívěsného motoru

Prostřednictvím systému mechanické spojky může přívěsný motor realizovat okamžité spojení a couvání. Test by měl především prověřit, zda jsou na místě instalace a seřízení manipulátoru a zda při prázdném vozidle nedochází k jevu řady pásů. Nedostatečné seřízení reverzačního mechanismu způsobí prokluzování a opotřebení zubů spojky a ozubených kol a poškození převodovky. Motor by se po zařazení rychlostního stupně neměl zastavit a měl by být schopen běžet při stabilních volnoběžných otáčkách.

Stanovení rychlosti přívěsných motorových člunů

Měření rychlosti lodi by mělo být provedeno po provedení následujících kontrol: 1 Loď je plně naložená; 2 Ověřte, že byl přívěsný motor zaběhnutý podle pokynů; 3 Volnoběžné otáčky přívěsného motoru, poměr směšování paliva a vzduchu a časování zapalování jsou nastaveny správně; 4 Podle Vyberte vrtuli se správným stoupáním pro typ lodi, zatížení, model přívěsného motoru atd., aby otáčky motoru přívěsného motoru byly ve jmenovitém rozsahu, když přívěsný motor běží na plný plyn; 5 nastavením těžiště lodi a rozložení zátěže, úhlu sklonu přívěsného motoru a polohy vyvažovací desky upravte stav navigace lodi na nejlepší stav.

Test rotace a řízení malého člunu

Loď by měla provést úplný test řízení. V případě plného kormidla postupně zvyšujte otáčky motoru až do úhlu náklonu lodi 12 stupňů a tuto rychlost zaznamenejte do osvědčení. Test by měl být proveden alespoň 3krát na každé straně. Neexistují žádné zvláštní požadavky na zkoušku rotace, lze ji provést s odkazem na zkoušku úplného kormidla a rotace lodi se zaznamenává při určitých otáčkách motoru.

Průměr a úhel paty. Během testu je třeba dbát na to, abyste řídili otáčky přívěsného motoru tak, aby úhel náklonu lodi byl menší než 12 stupňů, a aby se zabránilo jevu vylétnutí z vrtule přívěsného motoru a náhlému zvýšení otáček motoru v důsledku náklon lodi. Testovací otázka