Úvod do energetických zařízení

Lodě musí být vybaveny kompletní sadou elektráren a pomocných zařízení, které splňují požadavky předpisů, než mohou vyplout na vodu. Tyto elektrárny zahrnují hlavní elektrárnu lodi', pomocnou elektrárnu, parní kotel, chladicí a klimatizační zařízení, zařízení na stlačený vzduch, lodní čerpadla a potrubní systémy, zařízení na výrobu vody, automatizační systémy atd. Tato elektromechanická energetická zařízení jsou soustředěna především ve strojovně a technickým oddělením, které se na řízení těchto zařízení specializuje, je inženýrské oddělení.

Hlavní pohonná jednotka

Hlavní pohonná jednotka lodi se také nazývá"hlavní motor". Je to srdce lodi a nejdůležitější část energetického vybavení lodi' Zahrnuje především:

(1) Lodní hlavní motor Běžný název pro motor, který může generovat pohonnou sílu lodi, včetně různých čerpadel, výměníků tepla a potrubních systémů, které obsluhují hlavní motor. Hlavním motorem obchodní lodi jsou především lodní dieselové motory, následované parními turbínami.

(2) Hřídel a vrtule

Mezi lodními vrtulemi jsou vrtule nejpoužívanější a většina z nich používá vrtule s pevným nebo nastavitelným stoupáním; lodní hřídel je zařízení, které přenáší výkon z hlavního motoru na vrtuli. Hlavní motor lodi pohání vrtuli k otáčení prostřednictvím převodového zařízení a hřídele. Tah, překonání odporu trupu, aby se loď pohybovala dopředu nebo dozadu.

(3) Přenos

Zařízení, které přenáší výkon hlavního motoru na vrtuli, může kromě přenosu výkonu hrát roli i při zpomalování a tlumení. Člun může také použít převodové zařízení pro změnu směru otáčení vrtule. Výbava převodovky je mírně odlišná vzhledem k typu hlavního motoru. Obecně řečeno, skládá se z reduktoru, spojky, spojky, spojky, axiálního ložiska a lodního hřídele.

Pomocná pohonná jednotka

Lodní pomocná energetická jednotka, také známá jako"pomocný motor", odkazuje na generátor na palubě, který poskytuje elektrickou energii pro loď v normálních a nouzových situacích. Elektrárna lodi' se skládá z elektromechanického zařízení, jako je skupina motorů a rozvaděč.

(1) Souprava generátoru

Hnací sílu zajišťují především vznětové motory. Na základě zvážení bezpečnosti a spolehlivosti lodí a snadné údržby a řízení jsou velké lodě vybaveny nejméně dvěma dieselovými generátory stejného typu. Loď může použít hnací hřídel hlavního motoru k pohonu generátoru k výrobě elektřiny (hřídelový generátor) nebo využít odpadní teplo hlavního výfukového plynu k výrobě nízkotlaké páry k pohonu generátoru parní turbíny k výrobě elektřiny atd. .

(2) Rozvaděč

Provádí distribuci elektřiny, řízení, přenos, transformaci napětí a přeměnu proudu pro zajištění potřeb různých elektrických pohonných zařízení a životnosti, osvětlení, signálu a komunikace celé lodi.

parník

Lodě s dieselovými motory jako hlavním motorem musí být vybaveny parními kotli, které se skládají z pomocných olejových kotlů a kotlů na výfukové plyny, jakož i potrubních systémů a zařízení, která je podporují. Pomocné kotle na olej jsou nutné k dodávání určité pomocné páry na palubě, jako je topné palivo a mazací olej, topení, užitková voda, kuchyň, vařící voda atd., a uspokojují potřeby páry pro některé pomocné motory. Pro úsporu energie využívá spalinový kotel při plavbě odpadní teplo z výfuku naftového motoru k výrobě páry a při parkování se používá pouze pomocná zařízení. Olejový kotel.

Chladicí a klimatizační zařízení

Lodě jsou vybaveny chladicími zařízeními pro chlazení přepravovaného zboží, chlazení určitého množství potravin a zlepšení životních a pracovních podmínek posádek a cestujících. Úkolem klimatizačních zařízení je udržovat klimatické podmínky vhodné pro práci a život lidí' v kabině, což zahrnuje chlazení v létě, odvlhčování, vytápění, zvlhčování v zimě a větrání ve všech ročních obdobích. Mezi její hlavní vybavení patří chladicí kompresory, výparníky, kondenzátory, klimatizace a jejich komponenty pro automatizaci řízení.

Zařízení na stlačený vzduch

Obecně je loď vybavena několika vzduchovými kompresory a několika lahvemi se stlačeným vzduchem pro dodávku stlačeného vzduchu požadovaného pro celou loď, jako je použití stlačeného vzduchu ke spuštění hlavního a pomocného dieselového motoru; hlavní motor je obrácený; Jedná se o vzduchový klakson, palubní pneumatické stroje a další zařízení Poskytují zdroj vzduchu. Mezi jeho hlavní vybavení patří vzduchový kompresor, zásobník vzduchu, potrubí a bezpečnost, ovládací prvky atd.

Námořní čerpadla a potrubní systémy

K čerpání mořské vody, sladké vody, topného oleje, mazacího oleje a dalších kapalin na palubu je zapotřebí určitý počet a různé typy čerpadel. Obecně se jedná o stoková čerpadla, čerpadla pro přenos paliva a mazacího oleje, čerpadla pro napájecí vodu kotlů, čerpadla pro chladicí vodu a tlaková hlavní olejová čerpadla a vodní čerpadla, jako jsou čerpadla na přepravu vody a čerpadla sanitární vody. K čerpadlům jsou na lodi připojena potrubí pro různé účely, která lze rozdělit na:

(1) Napájecí systém

Potrubní systém pro bezpečný a nepřetržitý provoz hlavních a pomocných motorů. Existují potrubní systémy pro palivo, mazací olej, mořskou a sladkou vodu, páru a stlačený vzduch.

(2) Lodní systém

Potrubní systém pro lodní navigaci, bezpečnost lodi a služby pro život personálu. Jako je balast, stoková voda, hašení požárů, sanitace, ventilace (klimatizace) a domácí vodovodní potrubní systémy.

Zařízení na výrobu vody

Vodní generátor, také známý jako vodní generátor, je zařízení, které ohřívá mořskou vodu ve vakuovém stavu, aby vytvářela páru, a poté páru kondenzuje na sladkou vodu.

automatizovaný systém

S pokrokem vědy a techniky a širokým uplatněním na lodích je řídicí systém strojovny stále pokročilejší. Dálkové ovládání a centralizované ovládání energetické jednotky lodi' výrazně zlepšily pracovní podmínky posádky, zvýšily efektivitu práce a snížily údržbu a opravy. Pracovní zátěž. Nedílnou součástí moderních lodí je automatizační systém složený z dálkového ovládání, automatického seřizování, monitorování, alarmu a dalších zařízení pro hlavní a pomocné motory a další mechanické vybavení strojovny.

Lodní manipulační vybavení Lodní manipulační vybavení zahrnuje kotevní vybavení, vybavení kormidel a kotevní vybavení. Hraje důležitou roli při navigaci, manipulaci s přístavy nebo kotvení a je nepostradatelnou součástí zajištění lodí.